Reeder in Leer Für Hartmann ist LNG-Antrieb nur eine Zwischenlösung
Die Gaschem Beluga der Reederei Hartmann kann LNG als Brennstoff im Motor verbrennen, nutzt aber andere Antriebsstoffe. Bild: Hartmann
Bis 2050 soll die Schifffahrt klimaneutral sein. Flüssiggas wird dabei nur eine Zwischenlösung sein: Die Leeraner Reeder schauen bereits weiter.
Lesedauer des Artikels: ca. 3 Minuten
Jetzt Zugang freischalten und weiterlesen
mit GA+ unbegrenzter Zugriff auf alle Artikel.
Für Neukunden nur jeweils
1€
für die ersten drei Monate
Sie sind bereits Digitalabonnent? Jetzt anmelden